GWM Ora 5 vai virar família e pode ter SUV e sedã produzidos no Brasil

A [GWM](https://autoesporte.globo.com/carros/marcas/gwm/) enquadra seus carros em famílias, como se fossem submarcas próprias.

É com este objetivo de ser uma “_house of brands_” que nasceram as linhas [Haval](https://autoesporte.globo.com/carros/marcas/haval/), [Tank](https://autoesporte.globo.com/carros/modelos/gwm-tank-300/), [Poer](https://autoesporte.globo.com/carros/modelos/gwm-poer/) e [Wey](https://autoesporte.globo.com/carros/modelos/gwm-wey-07/), mas a empresa chinesa quer levar isso ainda mais a fundo.

Recém-lançado, **o**[**SUV**](https://autoesporte.globo.com/carros/categorias/suv/)**elétrico**[**GWM Ora 5**](https://autoesporte.globo.com/carros/modelos/gwm-ora/)**vai dar origem a uma família própria com um novo sedã médio e até uma perua inédita — e alguns deles serão produzidos no Brasil, em Aracruz (ES)**. A informação foi divulgada por Ricardo Bastos, diretor de relações institucionais e governamentais da GWM,[com exclusividade ao programa CBN Autoesporte](https://autoesporte.globo.com/setor-automotivo/mercado-automotivo/noticia/2026/08/gwm-ora-5-familia-carros-hibridos-eletricos-nacionais.ghtml) (_confira na íntegra ao fim da reportagem_). O movimento reforça a importância da seminovos em concessionárias e revendas que precisam ajustar o mix de oferta.